(Kinhtethoidai.vn) – Khách hàng hiện nay đang có rất nhiều sự lựa chọn về dịch vụ gọi xe công nghệ. Khách hàng thường lựa chọn dịch vụ nào có nhiều khuyến mại hơn, nhiều xe và lái xe tận tình hơn.
Ảnh minh họa.
Thị trường dịch vụ gọi xe công nghệ tại Việt Nam hiện nay đang rất sôi động với sự góp mặt của cả dịch vụ nội lẫn dịch vụ quốc tế. Tất cả các dịch vụ này đều đang cố gắng cạnh tranh nhau bằng tất cả các yếu tố để khách hàng lựa chọn dịch vụ. Các yếu tố này gồm có giá, khả năng hỗ trợ thanh toán, số lượng xe, dịch vụ cung cấp thêm.
Trong đó yếu tố nhạy cảm nhất hiện nay với khách hàng là giá và cuộc đua đốt tiền chủ yếu diễn ra tại đây.
So sánh các dịch vụ gọi xe phổ biến nhất hiện nay là Grab, Go Viet, Be và Fast Go có thể thấy cả 4 dịch vụ đều đang áp dụng các chính sách giá, khuyến mại riêng. Mạnh tay nhất thị trường hiện nay có thể kể tới Be, áp dụng rất nhiều khuyến mại chỉ cả khách hàng sử dụng dịch vụ xe máy và ô tô.
Tiếp đó là Grab, dịch vụ này cũng thương xuyên đưa ra các chương trình khuyến mại lớn như giảm giá cước phí chuyến đi. Tuy nhiên việc giảm giá này lại có một số điều kiện áp dụng. Có những khách hàng sẽ không được nhận khuyến mại gì vì không đáp ứng yêu cầu nào.
Trong khi đó Go Viet lại khá hạn chế khi mới chỉ có dịch vụ xe máy và dịch vụ này chỉ giới hạn áp dụng giảm giá 10.000 đồng cho mỗi chuyến đi, chỉ hỗ trợ thanh toán tiền mặt cho lái xe. Như vậy với những chuyến đi dài cần ưu đãi lớn hơn, khách hàng sẽ không được nhiều ưu đãi bằng.
Một đối thủ khác từ trong nước là Fastgo lại chọn cách luôn áp dụng giá rẻ hơn các dịch vụ khác. Theo ông Nguyễn Hữu Tuất, CEO FastGo: “FastGo không thu phí mỗi cuốc xe nên giá dịch vụ luôn ở mức rất cạnh tranh”.
Trong giờ cao điểm, dịch vụ này cũng cho biết giá của họ cũng chỉ bằng 2 phần 3 dịch vụ khác và sẽ đền tiền gấp 3 nếu khách hàng tìm thấy dịch vụ khác có giá rẻ hơn.
Cùng một quãng đường trong một thời điểm, mức giá của Be đang cao nhất và FastGo là thấp nhất.
Chấp nhận đưa ra nhiều khuyến mại, duy trì giá thấp nhất thị trường nhưng vấn đề với các dịch vụ gọi xe chưa phải thế là hết. Bên cạnh sức ép từ khách hàng các dịch vụ gọi xe còn chịu sức ép từ chính các lái xe của mình.
Hiện nay Grab đang có mức thu cao nhất với mỗi cuốc xe từ 25 đến 27% tuỳ từng điều kiện tài khoản. Các dịch vụ khác có mức thu thấp hơn một chút. Nhưng vẫn sử dụng chiến lược khác biệt, Fastgo thay vì thu phí của lái xe theo từng chuyến lại quyết định thu một cước phí cố định là 30.000 đồng nếu doanh thu ngày của lái xe cao hơn 400.000 đồng.
Mặc dù thấp nhưng mức độ hấp dẫn lái xe của dịch vụ này vẫn cần chờ thêm thời gian để chứng minh tác dụng. Trong giờ cao điểm, cước dịch vụ của FastGo vẫn thấp hơn các dịch vụ khác và điều này có thể ảnh hưởng trực tiếp đến lái xe.
Khi đó dịch vụ này để xuất khách hàng thưởng thêm cho tài xế từ 10.000 đồng trở lên. Khách hàng có thể chủ động chọn số tiền mình trả cho lái xe. Điều này dẫn đến việc nếu trả quá thấp, khách hàng không thể bắt được xe còn trả quá cao sẽ có thể giá cao hơn dịch vụ khác. Tuy vậy đây cũng là một sự chủ động cần thiết và khách hàng.
Một yếu tố khác ảnh hưởng tới quyết định chọn dịch vụ vận chuyển, đó là thời gian nhận chuyến. Grab hiện nay vẫn đang đứng đầu về thời gian khách có thể gọi được xe. Điều này thể hiện ở số lượng xe lớn đang tham gia dịch vụ này.
Sẽ cần thời gian nhiều hơn nữa để các dịch vụ gọi xe ở VIệt Nam chứng minh được vị trí của mình. Yếu tố giá mỗi chuyến xe, thu nhập của tài xế sẽ chỉ là một trong những yếu tố quyết định dịch vụ nào sẽ giữ được khách hàng, tài xế lâu hơn.
Theo Bizlive.vn/TÙNG LINH
